11KV reactieve vermogenscompensatie

Reactieve vermogenscompensatie ZRTBBG Type Hoogspanning Reactief vermogen On-site compensatieapparaat (hierna het apparaat aangeduid) is een binnenkast met nominale spanning van 6-10 kV en frequentie van 50Hz, die veel wordt gebruikt voor on-site reactief Stroomcompensatie van driefasige AC-motoren met vaste spanning van 6-10 kv. Om het vermogensverlies te verminderen, verbetert u de kwaliteit van de roosterspanning en de verbetering van de prestaties van de motor start.

Het grootste kenmerk van het compensatieapparaat is dat de condensatorbank wordt ingevoerd wanneer de motor begint en uitsnijdt wanneer deze stopt. Het is een groot effect,

Superieur aan gecentraliseerde compensatie van nieuwe energiebesparende producten.

GB 50227-2008 "Code voor het ontwerpen van shunt -condensatorapparaten"

Jb/t 10557-2006 "Hoogspanningsreactief vermogen On-site compensatieapparaat"

Dl/t 604-1996 "Technische voorwaarden voor het bestellen van hoogspannings shunt -condensatoreenheden"

1. De hoogte van de installatie- en werkgebied mag niet meer dan 1000 m;

2. binnen gebruik

3. De omgevingsluchttemperatuur in de installatie- en bedieningsruimte varieert van -40 diploma tot + 55;

4. De installatieplaats is vrij van ernstige schimmel, corrosief gas, ernstig stof en geleidend stof, de ruimte is goed geventileerd en er is geen ernstige mechanische trillingen. Het apparaat mag niet worden blootgesteld aan sterke elektrische en magnetische velden.

5. Relatieve vochtigheid: dagelijkse gemiddelde minder dan of gelijk aan 95%, maandelijkse gemiddelde minder dan of gelijk aan 90%;

1. De schaal van het compensatieapparaat bestaat uit een combinatie van kastprofielen, het buigen van lassen van stalen platen of monteren door buigende aluminium-zinkplaten.

2. De bedradingsmodus van het montagegewicht kan lager zijn dan de bedradingsmodus van het elektrische systeem, de bedradingsmodus overhead van de busbalk of volgens de overeenkomst van de gebruiker.

1. Het apparaat is parallel met de hoofdmotor, die wordt ingebracht wanneer de motor begint en afsnijdt wanneer deze stopt. Het is niet nodig om een ​​speciale schakelaar in te stellen voor het schakelen en snijden.

2. Het apparaat heeft een verscheidenheid aan structuurtypen, grote of kleine capaciteit, kan eenscherm of meerdere schermcombinatie, flexibele selectie, brede toepassing zijn, gemakkelijk te gebruiken en te onderhouden maken.

3. Het resetten is zwaarder dan het motoruiteinde, en het compensatie -effect is het beste, wat de bedrijfsstroomcapaciteit in de schakelaar en het circuit aanzienlijk kan verminderen en het warmte kan verminderen en minder problemen kan verminderen.

4. Naarmate de reactieve stroom van de motor sterk wordt gecompenseerd, wordt het verlies verminderd, wordt de spanningskwaliteit verbeterd en wordt het startkenmerk van de motor ook verbeterd.

5. Eenvoudige structuur, minder investering, snel effect, enzovoort.

1. Nominale spanning: 6 ~ 10kV

2. Nominale capaciteit: zie de basisparametertabel voor nominale capaciteit.

3. Nominale stroom: zie de basisparametertabel voor de nominale stroom.

4. Verbindingsmodus van compensatieapparaat

De bedradingsmodus van het compensatieapparaat is Y-vormig en het neutrale punt is niet geaard.

5. Typische basisparametertabel van het lokale compensatieapparaat

6KV condensatorcompensatieparameters Tabel Tabel 1

10KV condensatorcompensatieparameters Tabel Tabel 2

1. Het compensatieapparaat is een ster (Y) -verbinding en een enkele shuntcondensatorbeschermingszekering wordt gebruikt als de belangrijkste bescherming van het apparaat. Overstroom-, overspannings- en onderspanningsbeveiliging worden gedeeld met hostbescherming. De condensator maakt gebruik van interne dubbele ontladingsweerstand, wanneer het apparaat wordt gesneden, kan onafhankelijk van externe omstandigheden effectief zichzelf ontladen en voldoen aan de gespecificeerde vereisten.

2. De voor- en onderste deuren van het apparaat zijn uitgerust met elektromagnetische slot en een vergrendelschakelaar, die zijn verbonden met respectievelijk de hostschakelaar. De voor- en onderste deuren van het apparaat kunnen niet worden geopend wanneer de hoofdmotor in bedrijf is. De voor- en onderste deuren kunnen alleen worden geopend wanneer de hoofdmotor volledig wordt gestopt. Op deze manier kan de normale en veilige werking van het apparaat effectief worden gegarandeerd. Aan de andere kant, wanneer de voor- en onderste deur van het apparaat niet is gesloten, kan de hostschakelaar (of het startapparaat) niet worden geopend, is het noodzakelijk om de voor- en onderste deur van het apparaat te sluiten om de host te openen , voorkomend voor het invoeren van de binnenkant van het live -apparaat.

Populaire tags: 11KV reactieve vermogenscompensatie, China 11KV reactieve fabrikanten van vermogenscompensatie, leveranciers, fabriek